Ожидается, что вскоре «Эль Аль» сможет обойти самоограничение на полеты по субботам, заключив код-шеринговые соглашения с американскими партнерами.

Отпускные расходы увеличиваются, в том числе и расходы на авиабилеты. Поездки за рубеж дорожают, но это идет на пользу израильской авиакомпании. В первом квартале «Эль Аль» понесла убытки на сумму 36 млн долларов, но это почти вполовину меньше убытков за аналогичный период 2019-го — последнего предкризисного года. Доходы компании достигли 500 млн долларов, благодаря росту доходов от одного пассажира на 23 процента.

Повышение цен на авиабилеты гендиректор Дина Бен-Таль-Ганансия объясняет резким удорожанием авиатоплива. По ее словам, к росту цен на авиабилеты привело и превышение спроса над предложением: авиационная промышленность с не в состоянии удовлетворить спрос на самолеты. Это мешает некоторым европейским компаниям вернуться к докризисному уровню предложения. «Эль Аль» и раньше не считалась дешевой, но в авиакомпании утверждают, что многие пассажиры готовы заплатить несколько лишних десятков долларов за удобное время вылетов и приземлений.

На деятельности «Эль Аль» негативно сказывается кризис в хайтеке: сотрудники компаний высоких технологий гораздо реже ездят в командировки, чем в прошлом. Растущие масштабы работы из дома снизили число зарубежных деловых поездок и в других секторах.

Еще одна слабость «Эль Аль» — отсутствие авиарейсов по субботам. Гнансия заявляет, что вскоре компания подпишет соглашение с одной из трех крупнейших американских авиакомпаний, и это позволит сотрудникам хайтек компаний летать в США на самолетах американского партнера, обходя субботний барьер и зарабатывая баллы в рамках программы клуба постоянных пассажиров.

НЭП, А.Д. Фото: Давид Граевский